اثرات دمای پایین بر روی غلتک سواری کوچک
دمای پایین باعث می شود که موتور غلتک برای کار کردن راحت نباشد و دلایل اصلی آن افزایش ویسکوزیته روغن روان کننده، کاهش ظرفیت کار باتری و اتمیزه شدن غیرعادی سوخت است.
ویسکوزیته روغن با کاهش دما افزایش می یابد و هرچه عملکرد جریان بدتر باشد، استاندارد روغن کاری موتور بدتر و فشار چرخشی میل لنگ افزایش می یابد.
هنگامی که باتری غلتک در دمای پایین است، ویسکوزیته الکترولیت نیز افزایش می یابد، ظرفیت کاری نفوذ کاهش می یابد و مقاومت داخلی افزایش می یابد، به طوری که ظرفیت و ولتاژ ترمینال باتری به طور قابل توجهی کاهش می یابد و باتری حتی نمی توان ترخیص کرد کاهش ولتاژ باعث می شود استارت نتواند توان خروجی مورد نیاز را به دست آورد و دستیابی به تنظیم نسبت سرعت کار دشوار است. با توجه به دمای پایین، نسبت سرعت میل لنگ عملکرد موتور غلتکی زیاد نیست، دمای لوله ورودی و سرعت جریان گاز کم است و کیفیت اتمیزه شدن سوخت ضعیف است، که باعث بهبود بیشتر ناراحتی موتور می شود. عملکرد موتور
تحت استاندارد دمای پایین، انواع روغن های موجود در غلتک دارای ویسکوزیته بالا و سیالیت ضعیف هستند که باعث ایجاد ناراحتی در عملکرد غلتک می شود و آسیب به قطعات مکانیکی را تشدید می کند. ویسکوزیته روغن روانکار زیاد است، قدرت چرخش دستگاه افزایش مییابد، قدرت موتور کاهش مییابد و سرعت سیستم انتقال بالا نیست که به نوبه خود توانایی حرکت غلتک و لرزش را کاهش میدهد. مکانیسم تحریک
گردش ضعیف روغن روانکار باعث افزایش ناراحتی برای روانکاری برخی از اجزای غلتکی می شود، راندمان روغن کاری را کاهش می دهد و آسیب به قسمت های مکانیکی موتور و اجزای انتقال را تشدید می کند.
