1. رنگ روغن هیدرولیک را بررسی کنید. روغن هیدرولیک معمولی معمولاً زرد کم رنگ یا قرمز کم رنگ، شفاف و بی بو است. اگر روغن هیدرولیک تیره یا سیاه شد، ممکن است به دلیل اکسیداسیون یا آلودگی باشد. اگر سفید مایل به شیری به نظر می رسد، نشان می دهد که آب با آن مخلوط شده و در نتیجه امولسیون می شود. امولسیون سازی خواص روانکاری روغن را کاهش می دهد و منجر به بی ثباتی سیستم می شود.
2. سطح روغن هیدرولیک را بررسی کنید. بررسی منظم سطح روغن هیدرولیک در مخزن بسیار مهم است. سطح روغن پایین ممکن است باعث مکش پمپ هیدرولیک در هوا شود و در نتیجه حفره ایجاد شود که به صورت صدای غیرعادی و کاهش راندمان ظاهر می شود. سطح ناکافی روغن باعث می شود روغن هیدرولیک به طور مکرر به گردش درآید و اتلاف گرما را دشوار می کند و به طور بالقوه منجر به دمای غیر طبیعی روغن می شود.
3. دمای روغن هیدرولیک را کنترل کنید. دمای بالای غیرعادی روغن هیدرولیک نشانه رایج آلودگی یا نقص سیستم است. دمای بیش از حد ممکن است به دلیل تنظیم فشار سوپاپ اطمینان بسیار کم، خنک کننده ضعیف یا حجم ناکافی روغن باشد. اگر دمای روغن از 60 درجه بیشتر شود (در لمس داغ)، علت باید فوراً بررسی شود. 4. بررسی وضعیت فیلتر روغن
فیلتر روغن یک جزء کلیدی در جلوگیری از آلودگی است. اگر روغن هیدرولیک کدر یا بیش از حد کثیف است، ممکن است به دلیل-تغییرات شیمیایی طولانی مدت یا ناخالصی های زیاد باشد. یک روش آزمایش ساده: یک نمونه روغن را روی کاغذ صافی چکه کنید. اگر لایه بندی روغن مشخص باشد (در وسط کثیف تر و در لبه ها واضح تر)، روغن خراب شده است و نیاز به تعویض دارد. اگر لایه روغن به طور یکنواخت پخش شود، نشان دهنده ناخالصی های بیش از حد است و عنصر فیلتر باید بررسی یا تعویض شود.
5. قضاوت و رسیدگی جامع
تایید آلودگی: اگر روغن هیدرولیک تغییر رنگ داده، امولسیون شده باشد یا عنصر فیلتر مسدود شده باشد، می توان در ابتدا آلودگی را تعیین کرد.
اقدامات رسیدگی:
آلودگی رطوبتی: پس از ایستادن آب زیرین را بردارید. اگر امولسیون شدید است، روغن را تعویض کنید.
آلودگی ناخالصی: عنصر فیلتر را تمیز یا تعویض کنید. در صورت لزوم روغن هیدرولیک را تعویض کنید.
دمای غیر عادی: سیستم خنک کننده، سطح روغن و فشار شیر ایمنی را بررسی کنید.
