نحوه نگهداری به موقع غلتک جاده پس از بارگیری بیش از حد

I. فوراً دستگاه را متوقف کرده و اجازه دهید به طور طبیعی خنک شود

موتور را بلافاصله پس از اضافه بار خاموش نکنید. برای جلوگیری از آسیب شوک حرارتی به توربوشارژر و مدار روغن، آن را به مدت 5-10 دقیقه در حالت بیکار قرار دهید.

حداقل 30 دقیقه برای خنک شدن طبیعی صبر کنید و مطمئن شوید که دمای مایع خنک کننده است<85°C and the hydraulic oil temperature is <60°C before proceeding with further operations.

II. برای بازیابی عملکرد سیستم، Core Fluids را جایگزین کنید

روغن موتور و فیلتر را تعویض کنید: اضافه بار باعث اکسید شدن روغن موتور در دمای بالا می‌شود و در نتیجه روغن‌کاری از بین می‌رود. باید کاملا تعویض شود

روغن هیدرولیک و عنصر فیلتر را تعویض کنید: برای جلوگیری از خراب شدن سیالات باعث چسبیدن سوپاپ یا سایش پمپ شود.

وضعیت مایع گیربکس را بررسی کنید: برای غلطک های ضربه ای کششی، مطمئن شوید که روغن دنده خراب نشده و تا سطح استاندارد بالا برود.

III. بر بازرسی اجزای آسیب پذیر تمرکز کنید

بلبرینگ ارتعاشی: از گوشی پزشکی برای بررسی هرگونه صداهای غیرعادی "زمزمه" یا "کلیک کردن" استفاده کنید. در صورت مشاهده هرگونه ناهنجاری فوراً تعویض کنید.

جوش‌های چرخ فولادی: برای بررسی وجود ترک‌های میکروسکوپی در اتصال توپی چرخ و نواحی دنده‌های تقویت‌کننده، به صورت چشمی بازرسی یا از یک آشکارساز عیب اولتراسونیک استفاده کنید.

ضربه گیر: وجود ترک در بلوک های لاستیکی و نشت روغن از سیلندر بافر هیدرولیک را بررسی کنید تا از میرایی موثر اطمینان حاصل کنید.

IV. تمیز کردن جامع و بازنشانی سیستم: روغن، کثیفی و سایر آلاینده‌ها را از رادیاتور، محفظه موتور و چرخ‌های فولادی پاک کنید تا از اتلاف گرمای کارآمد و تعادل عملیاتی اطمینان حاصل کنید.

پارامترهای ابزار را بازنشانی کنید، کدهای خطای غیر کشنده را-پاک کنید، و تأیید کنید که سیستم EMS به وضعیت نظارت عادی بازگشته است.