I. انتخاب و جایگزینی روغن
1. از روغن با کیفیت- استفاده کنید
روغن هیدرولیک روغن/موتور باید استانداردهای API CH-4 یا بالاتر را رعایت کند ، با روغن کاملاً مصنوعی (برای مقاومت بیشتر در برابر اکسیداسیون).
غلطک های دیزل برای کاهش تشکیل لجن باید از سوخت گوگرد پایین - (مقدار گوگرد کمتر از یا برابر با 0.05 ٪) استفاده کنند.
2. برنامه های تغییر روغن را به شدت دنبال کنید
روغن معدنی باید هر 250 ساعت یا سه ماه تغییر یابد ، در حالی که روغن کاملاً مصنوعی می تواند به 500 ساعت افزایش یابد.
روغن قدیمی را در حین تغییر روغن کاملاً تخلیه کرده و همزمان فیلتر روغن را جایگزین کنید.
ii. نقاط اصلی نگهداری تجهیزات
1. سیستم های هوا و سوخت
هر 100 ساعت یکبار فیلتر هوا را تمیز یا تعویض کنید تا از مخلوط کردن گرد و غبار در روغن موتور جلوگیری شود.
فیلتر سوخت را به طور مرتب بررسی کنید تا از آلودگی سوخت تحتانی جلوگیری شود.
2. خنک کننده و آب بندی
برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور ، سطح خنک کننده را در یک سطح عادی حفظ کنید (درجه حرارت بالا اکسیداسیون را تسریع می کند). برای جلوگیری از ورود رطوبت و ناخالصی ها ، دریچه تهویه میل لنگ و مهر و موم های سیستم هیدرولیک را بررسی کنید.
iii استانداردهای عملیاتی و ذخیره سازی
1. عادتهای مناسب عملیاتی
برای به حداقل رساندن آسیب به روغن ناشی از شرایط دما بالا {0 {0 ، از عملکرد بیش از حد طولانی مدت خودداری کنید.
لوازم جانبی مانند چکش باید به طور مرتب روغن کاری شوند تا از آلودگی زباله های فلزی روغن هیدرولیک جلوگیری شود.
2. مدیریت ذخیره روغن
روغن جدید را در یک مکان خنک و تاریک ذخیره کنید. پس از باز کردن ، آن را محکم ببندید (مهر و موم موم توصیه می شود).
قطعات برداشته شده در هنگام نگهداری باید با سوخت دیزل تمیز شوند تا از ورود ناخالصی ها به خطوط روغن جلوگیری شود.
IV بازرسی و پیشگیری حرفه ای
مقدار اسید روغن و نقطه فلش را هر 500 ساعت آزمایش کنید (بیشتر از یا برابر با 180 درجه طبیعی است).
برای جذب ذرات فلزی ، یک پلاگین تخلیه مغناطیسی را روی سیستم هیدرولیک نصب کنید.
