نگهداری روزانه بیل مکانیکی
هدف از نگهداری منظم بیل مکانیکی کاهش خرابی ماشین آلات و افزایش طول عمر ماشین است. کاهش زمان از کار افتادن دستگاه؛ بهبود راندمان کار و کاهش هزینه عملیات. تا زمانی که سوخت، روغن روانکار، آب و هوا به خوبی مدیریت شوند، می توان 70 درصد خرابی ها را کاهش داد. در واقع، حدود 70 درصد از شکست ها ناشی از مدیریت ضعیف است.
1. مدیریت سوخت
روغن دیزل مارک های مختلف باید با توجه به دماهای مختلف محیط انتخاب شود. روغن دیزل نباید با ناخالصی ها، خاکستر و آب مخلوط شود، در غیر این صورت باعث سایش زودرس پمپ سوخت می شود. محتوای بالای پارافین و گوگرد در سوخت پایین به موتور آسیب می رساند. پس از کار روزانه، مخزن سوخت باید با سوخت پر شود تا از ریزش قطرات آب در دیواره داخلی مخزن جلوگیری شود. شیر تخلیه را در پایین مخزن سوخت باز کنید تا آب قبل از عملیات روزانه تخلیه شود. پس از اتمام سوخت موتور یا تعویض عنصر فیلتر، هوای موجود در خط لوله باید تخلیه شود.
2. مدیریت گریس
استفاده از روغن روان کننده (گریس) می تواند سایش سطوح متحرک را کاهش داده و از ایجاد صدا جلوگیری کند. گریس در طول نگهداری نباید با گرد و غبار، ماسه، آب و سایر ناخالصی ها مخلوط شود. گریس پایه لیتیومی G2-L1 عملکرد ضد سایش خوبی دارد و برای شرایط بار سنگین مناسب است. هنگام پر کردن، سعی کنید تمام روغن قدیمی را فشار دهید و آن را پاک کنید تا از چسبندگی ماسه جلوگیری شود.
3. نگهداری از عنصر فیلتر
عنصر فیلتر نقش فیلتر کردن ناخالصی ها در مدار روغن یا گاز را ایفا می کند تا از نفوذ آنها به سیستم و ایجاد خطا جلوگیری کند. عناصر مختلف فیلتر باید به طور منظم با توجه به الزامات (راهنمای عملیات و نگهداری) تعویض شوند. هنگام تعویض عنصر فیلتر، بررسی کنید که آیا فلز به عنصر فیلتر قدیمی متصل شده است یا خیر. اگر ذرات فلزی پیدا شد، به موقع تشخیص داده و اقدامات بهبودی انجام دهید. از یک عنصر فیلتر خالص استفاده کنید که مطابق با الزامات دستگاه باشد. ظرفیت فیلتر عناصر فیلتر تقلبی و فرعی ضعیف است و سطح و کیفیت مواد لایه فیلتر مطابق با الزامات نیست، که به طور جدی به
استفاده عادی از دستگاه را تحت تأثیر قرار می دهد.
4. محتویات نگهداری منظم
① عنصر فیلتر سوخت و عنصر فیلتر سوخت اضافی باید پس از 250 ساعت کارکرد دستگاه جدید تعویض شوند. فاصله سوپاپ موتور را بررسی کنید.
② نگهداری روزانه؛ عنصر فیلتر هوا را بررسی، تمیز یا تعویض کنید. داخل سیستم خنک کننده را تمیز کنید؛ پیچ های کفشک مسیر را بررسی و سفت کنید. کشش معکوس مسیر را بررسی و تنظیم کنید. بخاری ورودی هوا را بررسی کنید؛ دندان های سطل را تعویض کنید؛ تنظیم فاصله سطل؛ سطح مایع لباسشویی شیشه جلو را بررسی کنید. کولر گازی را بررسی و تنظیم کنید. کف کابین را تمیز کنید؛ عنصر فیلتر شکن (اختیاری) را تعویض کنید. هنگام تمیز کردن داخل سیستم خنک کننده، پس از خنک شدن کامل موتور، به آرامی درب پورت تزریق آب را شل کنید تا فشار داخلی مخزن آب آزاد شود و سپس آب را تخلیه کنید. موتور را هنگام کار تمیز نکنید. فن چرخان با سرعت بالا باعث ایجاد خطر می شود. هنگام تمیز کردن یا تعویض مایع خنک کننده، ماشین را روی زمینی صاف پارک کنید. مایع خنک کننده و محافظ خوردگی را تعویض کنید.
③ قبل از روشن کردن موتور موارد را بررسی کنید. سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید (آب اضافه کنید). سطح روغن موتور را بررسی کنید و روغن اضافه کنید. سطح سوخت (سوخت) را بررسی کنید. سطح روغن هیدرولیک را بررسی کنید (روغن هیدرولیک اضافه کنید). بررسی کنید که آیا عنصر فیلتر هوا مسدود شده است. سیم ها را چک کنید؛ بررسی کنید که آیا بوق طبیعی است یا خیر. روغن کاری سطل را بررسی کنید؛ جداکننده آب را از نظر آب و رسوب بررسی کنید. ④ هر 100 مورد تعمیر و نگهداری. شفت پین سر سیلندر بوم؛ پین پا بوم; انتهای میله سیلندر بوم؛ شفت پین سر سیلندر استیک؛ پین اتصال بوم و چوب؛ انتهای میله سیلندر استیک؛ شفت پین سر سیلندر سطل; پین اتصال میله اتصال نیم میله; انتهای میله سیلندر چوب و سطل؛ شفت پین سر سیلندر سطل; پین اتصال میله اتصال استیک؛ سطح روغن را در جعبه مکانیزم چرخشی بررسی کنید (روغن اضافه کنید). آب و رسوبات را از مخزن سوخت تخلیه کنید.
⑤ موارد تعمیر و نگهداری هر 250 ساعت. سطح روغن را در جعبه درایو نهایی بررسی کنید (روغن دنده را اضافه کنید). بازرسی
الکترولیت باتری؛ روغن را در تابه روغن موتور تعویض کنید و عنصر فیلتر موتور را تعویض کنید. حلقه چرخان روغن کاری (2 مکان)؛ کشش تسمه فن و تسمه کمپرسور تهویه مطبوع را بررسی کرده و تنظیمات را انجام دهید.
⑥ موارد تعمیر و نگهداری هر 500 ساعت. موارد تعمیر و نگهداری را هر 100 و 250 ساعت به طور همزمان انجام دهید. عنصر فیلتر سوخت را تعویض کنید. ارتفاع گریس پینیون چرخشی را بررسی کنید (گریس اضافه کنید). پره های رادیاتور، باله های خنک کننده روغن و باله های خنک کننده را بررسی و تمیز کنید. عنصر فیلتر روغن هیدرولیک را تعویض کنید. روغن را در جعبه درایو نهایی (فقط در 500 ساعت برای اولین بار و در 1000 ساعت پس از آن) تعویض کنید. عناصر فیلتر هوا را در داخل و خارج سیستم تهویه مطبوع تمیز کنید. المنت فیلتر دریچه روغن هیدرولیک را تعویض کنید.
⑦ موارد تعمیر و نگهداری هر 1000 ساعت. در همان زمان، موارد تعمیر و نگهداری را هر 100، 250 و 500 ساعت انجام دهید. روغن را در جعبه مکانیزم چرخشی تعویض کنید. سطح روغن محفظه کمک فنر (روغن برگشتی) را بررسی کنید. تمام بست های توربوشارژر را بررسی کنید. فاصله روتور توربوشارژر را بررسی کنید. کشش تسمه ژنراتور را بررسی و تعویض کنید. عنصر فیلتر ضد خوردگی را تعویض کنید. روغن را در محفظه درایو نهایی تعویض کنید.
⑧ موارد تعمیر و نگهداری هر 2000 ساعت. ابتدا موارد نگهداری را هر 100، 250، 500 و 1000 ساعت تکمیل کنید. صفحه فیلتر مخزن روغن هیدرولیک را تمیز کنید. توربوشارژر را تمیز و بررسی کنید؛ ژنراتور و موتور راه اندازی را بررسی کنید. فاصله سوپاپ موتور را بررسی کنید (و تنظیم کنید). کمک فنر را چک کنید.
⑨ نگهداری بیش از 4000 ساعت. بازرسی پمپ آب را هر 4000 ساعت افزایش دهید. اقلام تعویض روغن هیدرولیک را هر 5000 ساعت اضافه کنید.
⑩ ذخیره سازی طولانی مدت. هنگامی که دستگاه برای مدت طولانی ذخیره می شود، دستگاه کار باید بر روی زمین قرار گیرد تا از زنگ زدن میله پیستون سیلندر هیدرولیک جلوگیری شود. کل دستگاه را تمیز و خشک کنید و آن را در یک محیط خشک داخلی نگهداری کنید. اگر ماشین را به دلیل شرایط محدود فقط می توان در خارج از منزل نگهداری کرد، ماشین باید روی زمین سیمانی با زهکشی خوب پارک شود. قبل از ذخیره سازی، مخزن سوخت را پر کنید، تمام قطعات را روغن کاری کنید، روغن هیدرولیک و روغن موتور را تعویض کنید، یک لایه نازک گریس را روی سطح فلزی در معرض دید میله پیستون سیلندر هیدرولیک بمالید و ترمینال منفی باتری را بردارید.
یا باتری را بردارید و آن را جداگانه ذخیره کنید. با توجه به حداقل دمای محیط، نسبت مناسبی از ضد یخ را به آب خنک کننده اضافه کنید. موتور را یک بار در ماه روشن کنید و دستگاه را برای روغن کاری تمام قطعات متحرک و شارژ باتری به طور همزمان کار کنید. تهویه مطبوع را برای عملیات تبرید به مدت 5-10دقیقه روشن کنید.
