I. علائم اضافه بار معمولی در موتور
1. کاهش قدرت: شتاب آهسته، کمبود نیرو در هنگام بالا رفتن از تپه ها و حتی کاهش ناگهانی دور موتور در حین کارکرد عادی.
2. دود غیر عادی: دود سیاه یا آبی مداوم از لوله اگزوز ممکن است نشان دهنده احتراق ناقص سوخت یا دخالت روغن در احتراق باشد که نشان دهنده بار بیش از حد است.
3. گرمای بیش از حد: دمای آب و روغن به طور مداوم افزایش می یابد، بیش از محدوده طبیعی (دمای آب > 95 درجه)، که نیاز به خاموش کردن و بازرسی فوری دارد.
4. افزایش قابل توجه مصرف سوخت: افزایش قابل توجه مصرف سوخت در واحد زمان یک شاخص اقتصادی مستقیم از عملیات اضافه بار است.
II. فشار غیر طبیعی در سیستم هیدرولیک
1. افزایش دمای روغن 15-20 درجه: اضافه بار باعث افزایش شدید فشار سیستم هیدرولیک، تشدید نشت داخلی، کاهش ویسکوزیته روغن و جلوگیری از اتلاف گرما می شود.
2. حرکت آهسته یا ضعیف: شروع/ توقف غلتک لرزان، فرمان سنگین و بلند کردن آهسته نشان دهنده گشتاور خروجی ناکافی از موتور هیدرولیک است.
3. افزایش خطر ترکیدگی خط لوله هیدرولیک: هنگامی که فشار سیستم به مقدار تنظیم شده شیر کمکی نزدیک می شود یا از آن فراتر می رود، احتمال پارگی خط لوله و سایر حوادث ایمنی در هنگام ترمز اضطراری بیشتر می شود.
III. تغییرات در ساختار کلی ماشین و ویژگی های کنترل
1. افزایش فاصله ترمز 1.5 تا 2 بار: اضافه بار مرکز ثقل تجهیزات را تغییر می دهد، واکنش ترمز را در طول عملیات شیب کاهش می دهد و خطرات ایمنی را برجسته می کند.
2. تاخیر فرمان 0.5-1 ثانیه: پاسخ کنترل تاخیری بر دقت و ایمنی ساخت و ساز تاثیر می گذارد.
3. ترکهای میکروسکوپی در جوشهای چرخهای فولادی ظاهر میشوند: عملیات اضافه بار طولانیمدت- منجر به خستگی فلز میشود و خطر شکست ناگهانی سازه را افزایش میدهد.
4. عمر بلبرینگ ارتعاشی 30 تا 50 درصد کاهش می یابد: بارهای زیاد سایش یاتاقان را تسریع می کنند و هزینه های نگهداری را به طور قابل توجهی افزایش می دهند.
IV. آلارمهای ابزار و سیستم هوشمند غلتکهای جاده مدرن عمدتاً مجهز به سیستمهای نظارت الکترونیکی هستند که میتوانند موارد زیر را در زمان واقعی نمایش دهند:
1. درصد بار موتور (بیش از 90٪ عملکرد مداوم نشان دهنده اضافه بار است)
2. مقدار فشار سیستم هیدرولیک (بیش از 16 تا 25 مگاپاسکال از فشار نامی غیر طبیعی است)
3. فرکانس ارتعاش و دامنه انحراف از محدوده تنظیم شده
4. نشانگر کد خطای ECU (به عنوان مثال، P0234 "فشار افزایش بیش از حد بالا")
