دانش

I. انتخاب و جایگزینی روغن 1. از روغن هیدرولیک روغن/روغن با کیفیت بالا استفاده کنید. روغن/موتور موتور هیدرولیک با کیفیت باید مطابق با استانداردهای 4 یا

I. تعیین علت سیاه شدن 1. اکسیداسیون طبیعی طبیعی است که روغن موتور اکسیداسیون شود و سیاه را تحت درجه حرارت و فشار بالا بچرخاند (به خصوص برای روغن کاملا

I. روشهای شناسایی اساسی 1. مشاهده رنگ روغن طبیعی موتور جدید به رنگ زرد روشن یا زرد طلایی است. طبیعی است که پس از استفاده به تدریج قهوه ای یا قهوه ای ت

I. بازرسی اصلی روغن 1. سطح سیال و شرایط را در سطح زمین پارک کنید. موتور را خاموش کرده و سطح dipstick (باید بین خطوط مقیاس بالا و پایین) به مدت 15 دقیق

I. موارد بازرسی استاتیک 1. بازرسی ظاهری بدنه وسیله نقلیه باید عاری از خراش ، زنگ زدگی یا غرق باشد. رنگ رنگ قطعات تعمیر شده باید با وسیله نقلیه اصلی مط

I. نقاط کلیدی نگهداری روزانه 1. تمیز کردن و بازرسی بعد از کار روزانه ، بدنه دستگاه را کاملاً تمیز کنید و روی اجزای گرگرفتگی مانند موتور و پمپ هیدرولیک

I. موارد بازرسی روزانه 1. روغن موتور نظارت بر وضعیت سیال: اگر سطح روغن زیر حد مجاز است یا رنگ سیاه است (حاوی تراش های فلزی است) ، بلافاصله آن را جایگز

I. اقدامات پیشگیری از اقدامات پیشگیرانه 1. بازرسی منظم و نگهداری روزانه: سطح روغن موتور ، پاکیزگی روغن هیدرولیک ، فشار تایر (تحمل کمتر از یا برابر با

I. PRE- عملیات احتیاطی عملکرد 1. صلاحیت های پرسنل و اپراتورهای آموزش باید دارای مجوز باشند و آموزش منظم تازه کننده را دریافت کنند (هر دو سال یک بار تو

I. خرابی سیستم برق 1. ناهنجاری های موتور دود سیاه: کیفیت پایین سوخت ، فیلتر هوای مسدود شده یا انژکتورهای سوخت فرسوده. فیلتر را تعویض کرده و زمان تزریق

I. آماده سازی عملیات PRE-. پرسنل آموزش دیده می توانند به راحتی پارامترها را نادرست و منجر به آسیب ناهموار یا آسیب تجهیزات. 2. بازرسی تجهیزات ...

از آنجا که ماشین آلات ساختمانی یک وسیله نقلیه تخصصی است ، اپراتورها باید آموزش و راهنمایی دریافت کنند ، درک کاملی از ساختار و عملکرد دستگاه داشته باشن