هنگامی که غلتک روی لبه کار می کند، غلتک دستگاه را فشرده می کند

1. در حین کار، غلتک جاده باید قبل از لرزش شروع شود. موتور احتراق داخلی باید ابتدا روی سرعت متوسط ​​تنظیم شود و سپس روی سرعت بالا تنظیم شود.
2. هنگام غلت زدن در سراشیبی که شیب بسیار تند است، ابتدا باید از غلتک های سبک برای پیش بارگیری استفاده کرد و سپس از غلتک های سنگین یا غلتک های ارتعاشی برای تراکم استفاده کرد.
3. چه در سربالایی باشد و چه در سراشیبی، چرخ محرک غلتک جاده باید پشت باشد. این دارای مزایای زیر است: در هنگام بالا رفتن از سربالایی، چرخ‌های محرک عقب می‌توانند نیروی محرکه‌ای را که شیب و خود ماشین ایجاد می‌کنند تحمل کنند و در عین حال، چرخ‌های جلو در ابتدا سطح جاده را فشرده می‌کنند تا در برابر نیروی برشی بزرگی که ایجاد می‌شود مقاومت کند. چرخ های محرک ؛ هنگام حرکت در سراشیبی، نیروی ضربه ای که توسط خود وزنی غلتک ایجاد می شود با ترمز چرخ محرک جبران می شود. فقط مخلوطی که توسط چرخ جلویی نورد می شود می تواند نیروی برشی چرخ محرک عقب را تحمل کند.